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服務經濟大動脈,助力黔張常鐵路

發布時間:2019-12-19    來源:

  2019年12月10至18日,恩施分院完成對黔張常鐵路恩施境內來鳳站、咸豐站共8臺自動扶梯、3臺曳引式客梯的監督檢驗。

  黔張常鐵路于2014年12月動工,建設工期5年6個月,是《國家鐵路"十二五"發展規劃》和《武陵山區域發展與扶貧攻堅規劃(2011-2020年)》的規劃建設項目,線路全長336.257公里,西起重慶市黔江站,途經湖北咸豐縣、來鳳縣,湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣,止于湖南省常德市石長鐵路常德站,是我國“八縱八橫”高速鐵路網中渝長廈快速鐵路主通道的一段致富路。

  黔張常鐵路在恩施境內有來鳳和咸豐兩個站,目前有電梯13臺,大部分都是提升高度比較高的自動扶梯,根據檢規要求,需要對每臺電梯進行載荷試驗。12月9日收到電梯安裝單位報檢資料后,恩施分院非常重視,隨即派出兩個組對來鳳站、咸豐站的特種設備進行檢驗。

  在檢驗現場,檢驗師們主要依據檢規要求對扶梯的載重、安全保護開關、超速保護和制動性能等一系列安全保護裝置進行了測試。8臺自動扶梯采用的都是公共交通性扶梯,提升高度較高,并對附加制動器進行了測試。12月17日至18日,檢驗師們繼續對黔張常鐵路來鳳站站前廣場1臺觀光電梯、咸豐站2臺曳引式乘客電梯進行監督檢驗,檢驗過程中對其平衡系數、轎廂意外移動、門回路、125%下行制動等一系列項目進行了詳細檢驗。檢驗結束后,恩施分院檢驗人員表示,此次13臺電梯根據檢驗情況來看,基本上符合要求。來鳳站剩下2臺客梯將根據安裝情況適時安排檢驗,確保黔張常鐵路在12月26號正式通車。

  下一步,恩施分院將充分發揮技術優勢,服務經濟大動脈建設,嚴格把關,確保檢驗質量,增進互動,形成監管合力,為來鳳、咸豐兩縣市場監管局對火車站的特種設備安全監管提供有力的技術支撐。

  據悉,黔張常鐵路建成后將有利于進一步加強區域省會城市間的緊密聯系,消除制約西南地區與中東部地區經濟交流的障礙,可以為沿線地區的經濟社會發展提供強有力的運力保障,可加快推進武陵山區的脫貧致富進程,對促進湘西革命老區經濟社會發展將起到重要的作用,對于促進武陵山區經濟社會協調發展、國家實施西部大開發及中部崛起戰略均具有重大意義。

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